Finalmente he sido yo el que se ha quedado con el Pegaso 2089 localizado por nuestro amigo dospatitos en León. Aunque espero poner más fotos de toda la operación de rescate más adelante, os adelanto estas:









Quisera dar las gracias públicamente a dospatitos por todas las molestias que se ha tomado, ya que su ayuda ha sido fundamental para que todo haya salido bien.

Respecto del camión deciros que es una auténtica pasada, el motor tiene solo 69.000 Kms, y suena de maravilla, se hace muy raro ver un cabina cuadrada fija sonando a motor de doce litros, ya que estamos acotumbrados a escuchar bajo ellos el sonido y el silbido del diez litros y medio de 260 cv heredado de los cabezones.

El cambio Fuller me ha dejado impresionado es superpreciso y muy directo, la palanca tiene un recorrido cortísimo y se le coje el tranquillo enseguida. Es muy cómodo de conducir.

Ha pesar de ser apenas cuarenta centímetros más largo que el 2011/50, es inmenso os lo aseguro, menudo cacharro.

En fin espero que os gusten las fotos y prometo poner más.

saludos:

me alegro de que al final se haya salvado este artefacto, es impresionante y la verdad tiene muy buena pinta.
ya nos informaras, y no estaria mal que grabaras algun pequeño video o aunque solo sea el sonido .

Enhorabuena Juan Antonio, es una estupenda noticia, no todos los días se salva un camion tan interesante. Joer, debe ser una pasada conducir ese bicho.

Saludos y a disfrutarlo.

Enhora buena

Me alegro mucho de que hayas podido rescatarlo, ahora empieza lo peor, pues habrá que buscar piezas e información que no siempre estarán disponibles, pero no cabe duda que es la parte más bonita. Yo estoy también rescatando un camión, un Ebro C500 y me hago una idea de lo contento que estarás

Saludos

Enhorabuena por la compra Juan Antonio

Que disfrutes mucho con ella :D:D:D:D

Slds

Daniel Alonsso

Juan Antonio, por este rescate, un modelo bastante escaso y que engrosa la nómina de vehículos preservados.

Saludos desde Cartagena.

¡¡FELICIDADES Y ENHORABUENA!!

Felicidades y mi más sincera enhorabuena, Juan Antonio. No todos los días recibimos una estupenda noticia como la que tú nos traes a este humilde FORO. Ojalá que muy pronto podamos ver ese estupendo 2089 en todo su esplendor y tú disfrutando de él y de sus 352 CV.

Gracias por habernos tenido en cuenta y poder compartir contigo esta felicidad.

SALUDOS DE PARTE DE TODO EL FORO

Juan Manuel - via64

Joer que envidia Juan Antonio
Vale dios que ha caido en las mejores manos que podia caer.....
Enhorabuena----- aver si pronto sigo yo tus pasos...

No hacia falta darme las gracias amigo Juan, lo he hecho encantado y encima he montado en el jejejejeje. Todo sea por salvar un pegasete y ademas esa pedazo joya que te llevas completita, si señores como habeis oido, completita. No le falta nada, bueno si un numero 9 y el logotipo de 352CV, solo queda el 2. Una buena limpieza de chapa, cambio de filtros, aceite y a darle cera jejejeje

Aqui te pongo algo de tu amiguito (Fijate donde sale el tubo de escape, el que posee tu camioncete es original ):

Juan Antonio, como te comente hace ya unos días, enhorabuena de nuevo por la adquisición del 2089, en tus manos estara muy bien y tendra la oprtunidad de lucir como se merece.

Saludos

Me sumo a las felicitaciones.Enhorabuena por rescatar esa preciosidad, Juan Antonio que lo disfrutes como se merece.

Enhorabuena para ti por conseguir esa autentica joya y para la joya porque hayas sido tu quien se fijara en ella .
!!!!!PEGASO 352 CABINA FIJA Y DOBLE CARRO!!! ES UNA GOZADA!!!

Ya te agrdezco estas fotos y las proximas,porque seguro que las habra no?

¿que tal tiene los interiores? Creo recodar que tenian un "capot"muy muy bajo casi de piso plano, como se llevan ahora.

!Me sumo al júbilo!

Mi cabina cuadrada favorita!!!! Por aspecto es una belleza de bicharraco, oirlo cargado y subiendo puertos tirando de góndola ya ni te cuento, pero además según me comentaron y ahora confirmas es de una nobleza de funcionamiento sublime, una verdadera delicia rodar con una de estas máquinas

FELICIDADES, FELICIDADES, FELICIDADES

Te pongo una de las que recuerdo de pequeño:

Estimados Amigos:

Muchiiiiiiiiiiisimas gracias por las felicitaciones, me alegro de que os hayan gustado las fotos, así que os pongo unas cuentas más, para que las disfruteis el fin de semana.

Os voy contestando:

Elcharro, lo del video no te preocupes que caerá, ya hemos hecho una pruebe, pues mi hermano (otro buen Pegasista) es el cámara oficial de la familia y el que se está encargando del tema.

Hofmeister y Javier Diesel, os aseguro que es una pasada conducirlo, me ha impresionado, no me imaginaba que un camión de aquellos años pudiese resultar tan cómodo, el embrague es suave, el cambio preciso y el motor... tiene fuerza a reventar.

Ebro C500, gracias y ánimo con tu Ebro, esperamos noticias.

daniel_alonsso, Isidoro, Pixueto, Tecnobus, Pax, gracias por vuestras palabras!!

Via64, de foro humilde nada de nada, para nosotros los "camioneros" es el mejor, no lo dudes. Como ves todos nos hemos mudado definitivamente aquí. Gracias a ti por el Foro.

Dospatitos, a pesar de que en el catálogo se dice que es un 2089, el que se ve con la góndola cargado, no hay duda que lo es, pero el segundo de ellos el que se ve la tractora suelta y de lado, no me encaja que sea un 2089, quizá sea un 3089. Si te fijas lleva el depósito en el lado contrario que el 2089 y me da la sensación que es un poco más largo.

Jaskaiser, a ver si algún día nuestros Pegasos coinciden en una de las concentraciones que en el futuro seguro organizaremos.

Jesús gallego, el capot interior es un poco más alto que en los 260, aún así sigue siendo bajo. Todavía no me termino de explicarme como cabe semejante motor en tan poco sitio.

Ahora las fotos:

























Y si alguien quiere conocer en directo el 2089, está invitado a acercarse por aquí.

Saludos y gracias a todos.