Buenas!

Se trata de una de las mayores empresas de autocares de Vitoria, con un importante numero en su flota. La mayoria, son Irizar's, y mas concretamente, la mayoria de esos, son PB's (desde ke salio ese modelo, empezaron a desaparecer todos los Centurys ke lucian...).

Aki os dejo unas fotillos de un PB

Aki os dejo este Noge de 2 pisos de Alegria, ke ya no lo tienen(fue el unico de dos pisos ke les recuerdo). Lo dejo para ke veas la decoracion de esta empresa.


Ke me decis, os gustan como estan pintaos?

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curioso nombre el de la empresa ,guapo ese PB,Lastima que
ya no tengan el "aparato de 2 pisos ,
buenas fotos


un saludo

Hace algún tiempo leí en un diario económico (no me acuerdo si en "Cinco Días" o "Expansión") que los hermanos Alegría (el nombre tan curioso, como decís, es el apellido de los propietarios) tenían otra empresa, llamada "Alegría Activity" dedicada a reciclar autocares en desuso: los vaciaban por dentro y los decoraban por fuera para utilizarlos como oficimas móviles, aulas rodantes, etc. Hace algunos años, en Zaragoza, tuvimos un Irízar Everest que la empresa Monsegur compró a Alegría, con matrícula de Vitoria.

Ya, una pena por mi parte , por que yo el "aparato" lo probé solo una vez de pequeño Por cierto, yo PB's por Santurtzi y Eibar

Holas!

Hacia tiempo ke no me pasaba. Como bien decis, el nombre de la empresa, es el apellido de os hermanos Alegria.

Si ke se ke al menos autobuses viejos suyos, los han utilizao para publicadad(al menos de algun partido politiko), y luego hoy en dia tienen algunos articulaos con publicadad de concecionarios de Vitoria, o de alguna historia, ke hace servicios de empresas y colegios...(son los "mitikos" sunsundegui "orugas" como los ke tenian hace años continental-auto).

Tb tienen algun PB nuevo de publicadad relacionada con una caja de ahorros de Vitoria.

Aki os dejo una fotillo de un Century de la semana pasada con toda la nevada...

QUE BONITO,EL NOGE DE DOS PISOS.
SALUDOS.

Una fotillo de internet...

Mas informacion sobre Hnos. Alegria, sakada de internet...
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Autocares Alegría


La Peña, 6
01013 VITORIA-GASTEIZ
Tel.: 00 34 945 251 900
Fax: 00 34 945 269 463
e-mail: carlos@autobusesalegria.com
http://www.alavaincoming.com/alegria

Personal de Contacto:
Carlos Alegría


Descripción
La empresa líder del País Vasco en el transporte discrecional pone a disposición de los viajeros que lleguen a Vitoria-Gasteiz, Bilbao y San Sebastián, con oficinas en las tres capitales, los más modernos, cómodos y seguros vehículos. Desde hace muchos años, Autocares Alegría ofree sus servicios para cualquier tipo de feria o congreso una flota, superior al medio centenar de autobuses, moderna y muy bien equipada. En nuestra cartera de clientes figuran los nombres de las principales empresas, instituciones y equipos deportivos como mejor respaldo a nuestra trayectoria.

Añadiendo un plus de exclusividad a sus ya confortables vehículos, Autocares Alegría presenta sus autobuses "Máximo Confort" con amplias y confortables butacas de cuero, dotados de las últimas tecnológías y con un equipamiento especial. En definitiva, el equipo profesional de Autocares Alegría quiere ofrecer a sus clientes un modo diferente de viajar, donde el confort, la calidad y la seguridad harán de sus viajes un auténtico placer.

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Sobre la empresa ke comentais de Alegria Activity ke se dedica a preparar autobus o bien con publicidad, o con ordenadores dentro, etc, no tengo ni idea de si seran los mismos, pero es posible, ya ke algun autobus de campaña electoral, he visto en el parking de Hnos. Alegria.

Sin embargo, la empresa esta de Alegria Activity, esta ubicada en el poligono de Jundiz.

Aki os dejo la direccion de internet...

http://www.alegria-activity.com

Alegría Activity convierte autobuses escolares en aulas con ruedas
Los autobuses antiguos cobran una nueva vida convertidos en clases portátiles. Alegría Activity desarrolla campañas de comunicación, en su mayoría formativas, en vehículos que ya no sirven para el transporte de viajeros.


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Noemi Navas / MADRID (13-11-2006)


Un grupo de niños entra emocionado en un autobús de vivos colores, creyendo que les transportará a algún lugar especial, y en su lugar encuentran un espacio lleno de dibujos, carteles, juegos y proyecciones multimedia. Están en una clase muy especial, con ordenadores, paneles explicativos y educadores que les enseñan los pájaros que viven en la zona o a no despilfarrar el agua. Estos nuevos escenarios educativos han sido el resultado de la decisión de Alegría Activity de reutilizar unos vehículos que ya no servían para el transporte escolar.

Juan Jesús Alegría aprovechó un problema que afrontaba su empresa familiar de autobuses, Autobuses Alegría de Vitoria, para llevar a cabo una vocación personal. La Ley de Ordenación del Transporte Terrestre de 1987 prohibía que los vehículos de transporte de viajeros de más de 18 años pudieran realizar transporte escolar. 'Eran cinco de una flota de 50 autobuses, una cifra importante. Yo tenía un interés especial en la comunicación así que lo uní', estima Alegría. Con ellos, decidió crear una original empresa de sistemas de comunicación, especialmente orientados a las campañas educativas, sociales y medioambientales.

Transformaron la antigua flota de los Alegría en modernas aulas móviles, equipados con sistemas audiovisuales, multimedia y conexión a internet vía satélite. 'Nos permite total independencia a la hora de desarrollar nuestras iniciativas, nos da lo mismo el lugar', explica.

La empresa se precia de haber hecho llegar la campaña del euro, la más emblemática de las desarrolladas por Alegría Activity, a las poblaciones más apartadas, sin acceso usual a las nuevas tecnologías. 'Esa campaña fue entrañable, atendimos a 1.800.000 personas. Llegamos a explicar la nueva moneda a dos carniceros mientras hacían morcillas. No tenían tiempo para venir así que nos llevamos la información a la tienda', dice Alegría.

La empresa posee una plantilla multidisciplinar de 185 empleados, que abarca desde carpinteros y chapistas para la remodelación de los vehículos hasta creativos, educadores y pedagogos que configuran todos los contenidos que se muestran en las campañas. Se organizan de forma 'horizontal y asamblearia' para ofrecer a sus clientes 'productos llave en mano', asegura Alegría. 'Cada campaña es un traje a medida, es artesano, y nosotros nos ocupamos de todo', asegura.


El precio de una iniciativa depende del tiempo y dedicación invertidos; oscila entre 60.000 y 480.000 euros


A pesar de unos comienzos desesperanzadores, 'los tres primeros años no vendimos nada', Alegría Activity realiza actualmente una media de entre 25 y 30 campañas al año en Europa, donde está presente en Portugal, Francia, Italia, Reino Unido y Bélgica. Tienen una filial en Colombia. Los vehículos siguen proviniendo de la familia Alegría, pero también de otros proveedores o incluso encargados para la necesidad.

Atienden a clientes públicos, como Red.es o las diputaciones locales, y a empresas privadas, como Eroski, Ono o Mahou. 'Las privadas sólo son un 20% del negocio', explica.

Facturaron en 2005 unos 14 millones y esperan un crecimiento operativo del 15% para 2006. 'El precio de una campaña depende mucho del tiempo y la dedicación. Un año de campaña con el máximo equipamiento puede suponer 480.000 euros. Las pequeñas serán unos 60.000 euros', estima el directivo. Las expectativas son halagüeñas: acaban de firmar cinco años de campaña para la francesa Générale des Eaux.

El respeto al medio ambiente da sentido a los vehículos


'Reciclar, recuperar y reutilizar' los autobuses antiguos fue el principio pero el respeto al medio ambiente ha configurado el desarrollo de esta empresa vasca. 'Desde su creación, la empresa ha tenido siempre una sensibilidad especial para el medio ambiente. El comienzo fue el reciclaje y por ese camino seguimos'. asegura Alegría.

Los vehículos tienen todos sus motores adaptados a las normativas de CO2 de la UE para no sobrepasar las emisiones permitidas. 'Somos una empresa muy pequeña como para adelantarnos e introducir biocarburantes o temas como el hidrógeno en nuestro negocio pero somos muy conscientes de las emisiones', afirma.

Además, en su conversión en espacios multimedia se utilizan materiales reciclados, reutilizados o de bajo impacto ambiental. Las pinturas, maderas y mobiliario se eligen siguiendo también estos criterios verdes y se procura su reutilización en las siguientes iniciativas.

No es extraño, por lo tanto, que muchas de sus campañas tengan que ver con la educación ambiental. La campaña firmada con Générale des Eaux tiene que ver con consumo responsable de agua. Para Baleares, construyeron un aula de educación ambiental, que servía de observatorio de la fauna y el espacio educativo gallego sobre el agua poseía un pequeño río acristalado en el pasillo.

Aki os dejo un par de fotikos de estos Irizar PB's de Alegria, sakados esta misma tarde en el parking del pabellon Fernando Buesa Arena, en Vitoria.

Hnos. Alegría contribuye al pleno crecimiento de Staco
Staco ha hecho entrega de 2 de las 4 unidades que ha adquirido la empresa de transporte Hnos Alegria.
Se trata de la nueva carrocería, la denominada DEXON S1, sobre bastidor MAN 10.220 FOC.
Tiene capacidad para 36 plazas mas conductor. Una de ellas incorpora una plataforma de minusválidos RICON F9TDS004.

Aki las fotos de un amigos, el morrito del Staco...


Y aki el morrito de los mitikos Caetano estos, ke en Vitoria se vieron mucho. Como me gustaba esta carroceria.

Aki un Irizar PB nuevito, sin estrenar...

Aki un Irizar Intercentury desde la parte trasera....



Como podeis ver, en este modelo, y en los Staco, las letras de "ALEGRIA", sin diferentes a las de los PB's, ke asi eran las de siempre, pero ahora, como ke les han kitao el "fondo", e incluso hay algunos nuevos PB's con estas ultimas letras...

Aki os dejo este PB de tres ejes, ke ya es historia en la empresa...Lo compraron entre otras cosas para llevar al ekipo de basket TAU Ceramica Baskonia, pero vieron ke no les salia muy rentable, y lo kitaron. El ekipo de basket, sigue viajando con esta empresa, en un PB tambien especial, muy lujoso y con amplitud entre las filas de asientos, pero solo de dos ejes.




Era bastante bonito, la verdad, una pena ke ya no lo tengan, kreo ke compraron dos de tres ejes, y no les convencio, poko les duraron. En la ultima foto, se ve en la parte trasera del autocar, un "sofa" en lugar de asientos individuales.