Esta foto la saqué en el Circuito de Monmeló, en un viaje que hice con los compañeros de instituto, este autocar nos llevó desde Bembibre hasta Barcelona, se trata de un Noge Touring con motor Volvo, al que la empresa bautizó este autocar como Virgen de la Encina. Es algo propio de Autocares Gelo, ya que todos sus vehiculos estan bautizados con nombres de Virgen.

Es curioso eso de bautizarlos con nombres de virgenes...

Que raro bautiza con los nombres Virgen a todas las flotas de esta empresa, tambien la empresa segoviano SegoBus bautizo a los nombres de los hijos del conductores a los autobuses.

Un saludo.

Sunsundegui Sideral 2000
Saludos.

Mercedes Benz Noge Touring
Saludos.

Y lo de Turrado a que viene??

Un Volvo B10M Unicar Grinder en Sevilla (1996)



Slds

Bueno eso de poner nombres de vírgenes no es nada nuevo,que digamos.Las Talgas las llevaban también...
Ángel.

Un Gelo que tengo desde hace años en esta foto...Bueno medio...

Esta foto me parece preciosa, en primer lugar por la máquina, que es extensión alta, y no se veían muchos. Y por otro lado, el par de "persianas" de cuero que lleva en el frontal, cuya finalidad era evitar que el frío dañase ........ el radiador, entiendo. Hace muchos años era normal en el norte ver ese sistema, pero me sorprende en un coche relativamente nuevo para la época.

saludos,

Esas cortinas de cuero las recuerdo en autobuses muy antiguos (Pegaso Comet,Setra 14 y 154...).
Además de ser un modelo raro,esos Unicar Grinder de 3,7 de altura llamaban la atención por la ventanita redonda al lado de la puerta del conductor o de la trasera.Los únicos que he visto,como el de la foto,iban sobre Volvo B10M.

Siiiii, hace muchosssss años recuerdo haber visto uno o dos con esas ventanilla redonda (que sería el área de descanso del piloto. Lo recuerdo en la parte trasera) por Gijón, en el verano. Pero igual hace más de 20 años. Es que Unicar no tuviera más existo con esa carrocería, al menos con este modelo alto, pero tengo la sensación que debía de ser algo inestable.

saludos,

Esos Unicar de 3,7,además,tenían poca competencia en España,ya que,en los 80,sólo Obradors (S´agaró Plus 3,75 y luego ST 375),Ayats (Apolo),Noge (Xaloc),y Camelsa (Gold 370) fabricaban autocares de esa altura.

Pues no se si será el mismo con el que se inuguró el hilo, pero os dejo un ex-Gelo que como pódeis ver, aun conserva la decoracion original de esta empresa.
Un Noge Touring con chasis Volvo: