All pictures (c) Alex Miedema

Welcome to the forum of spanish classic trucks.

A unity of Ford Cargo i see in the El gran circo mundial, that in now in my city, but no is the unique unity that i see.

Excuse me for my english.

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Bienvenido al foro de los camiones clasicos españoles.

He visto en El gran circo mundial un Ford Cargo, que esta ahora en mi ciudad, aunque no es la unica que he visto.

Perdona por mi ingles.

in the netherlands they are very rare nowadays

OK, in my city is very rare see a Ford Cargo, because don´t sale in Spain.

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De acuerdo, en mi ciudad es muy raro ver un Ford Cargo, porque no se vendieron en España.

this is the ford cargo L10 (cummins engine) of hodge in 1989 (maybe Brands Hatchs) againts the volvo FL10 of Boije Overbrink and the shell ford cargo of Divina Gallica (rod Chapman team)

este es el ford cargo L10 (con motor cummins) de Hodge en 1989 (quiza en el circuito de Brands Hatchs) contra el volvo FL10 de Boije Overbrink y el ford cargo-chell de divina gallica (del equipo de Rod Chapman )

Es único en Tarragona, además matriculado como Vehículo Especial. Espero que os guste. Juan

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guapo y curioso,siempre me hace gracia cuando lo veo,
pertenece al servicio de limpieza de la Junta del Puerto,
buena foto Juan


un saludo

este modelo es un cargo 0708
En particular por aqui se ven muy pocos ya que no se vendieron muchos por aqui. Si se vendieron los 0607, (modelo anterior) a los cuales es comun hoy verlos funcionando y los cuales estan muy bien cootizados

Curioso de este ultimo como al final del chasis lleva sujeto un palet con sacos de arena ¿para que servira?

Lo de los sacos o es alguna mercancia, o es para hacer contrapeso y que no patinen las ruedas, al no disponer de carroceria trasera que le aporte apoyo.

Saludos

como bien dice adargoma, a falta de carroceria es para evitar los saltos al quedar liviano de atras

Los Ford Cargo subsisten en USA como Freightliner Cargo:
http://www.freightlinertrucks.com/truck ... del/cargo/

Y en algunos otros paises como tales Ford Cargo, quizá fabricados en Brasil. Por ejemplo en Argentina:
http://www.viarural.com.ar/viarural.com ... -cargo.htm

En USA
http://www.commtruck.ford.com/ctw/default.asp
el camión más pesado que puede comprarse con marca Ford es el modelo F-750, que vaya a saber Vd. donde está fabricado y que puede llevar hasta un diesel Caterpillar de 300 CV :

como dices,no solo en Argentina subsisten como Ford Cargo.
En brasil se sigue fabricando para el mercosur. Aqui en Uruguay hubo muy buena venta de ellos hace unos pocos años, luego compartieron el mercado con el Vw., y actualmente no se venden mas.
Te comento que el Ford y el VW compartian todo lo que es chassis, transmision, motor, todo, con excepcion de la cabina.
Este es un cargo con una cisterna,

este es un VW camion doble eje con zorra sencilla (asi les llamamos por aca al acoplado)

Gracias por esa interesante información y fotos, Reifer.
Deduzco que los Ford brasileños los fabrica la VW de Brasil, sólo que les monta cabinas Ford, ¿es así?

Si tienes curiosidad sobre lo que en este foro se dijo sobre los VW brasileños y su aparición en USA como Kenworth y Peterbilt, mira este tema:
http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.php?t=659
La cosa empezó porque los Pegaso Ekus en realidad eran VW o MAN-VW alemanes.

Por cierto, ya te imaginarás que si tienes datos o fotos sobre los Pegaso en Uruguay, serán muy bienvenidos en este foro.

nunca se me ocurrio averiguar quien fabricaba que, evidentemente deben de tener una fabricacion conjunta. A averiguar se ha dicho.
Gracias por el dato del tema, creia que ya habia leido todo, pero esto comprueba que todavia me faltan algunas horas mas de lectura.
Sobre lo que me dices de Pegasos por esta zona, lamento decirte que fueron camiones de los cuales se deben de haber vendido muy pocos, ya que ver alguno es una cosa excepcional ( y eso que aca hay marcas de lo que pidas)
Saludos y otras fotos de un Cargo ( de mala calidad).