Publicidad de los Alfa:


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Encuentro muy interesante esta colección de fotos de series de camiones italianos.
Particularmente me llama mucho la atención indexando su época la gran cantidad de ejes que incorporaban estos vehículos en cualesquiera que fueran sus configuraciones: rígido, tractora, remolcador; 2º y 4º eje directriz, 2º 3er y 5º eje directriz, remolques y semi-remolques con 3er eje directriz o arrastrado, etc.
Ésto por España en aquella época creo que ni soñarlo.


Tengo un pregunta para este camión.
El último eje del remolque tiene vida própia: sería un tipo "Acerbi" por poner un ejemplo?



Y pregunta para éste.
El único eje del remolque parece que sea de rueda doble y además direccional.
Alguién podría aportar más datos sobre como funcionaría este eje?
Va conectado a la 5ª rueda del camión? conectado mecánicamente? conectado hidraúlicamente?
Gira unitáriamente (sobre corona), o por manguetas independientres?
Etc.

Gracias.
Saludos.

De un blog de la provincia de Mendoza, Argentina, saqué éste anuncio que venía en un viejo períodico. Hasta ése momento desconocía que los Alfa Romeo hubieran tenido concesionario oficial en nuestro país, pensaba que eran todas importaciones particulares.
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Siento la necesidad de insertar en este foro un raro modelo de Alfa Romeo 430 dividido


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Introduzca también el motor del Alfa 1000, tener en cuenta las tres cabezas, típica de los 1000

Autocarri ALFA ROMEO anni 50