Pues este es el camioncito mas grande del mundo.

El reportaje sale en la revista Transporte Mundial para el que quiera verlo mas detenidamente. Solo decir algunas cosillas: Hay dos en todo el mundo, uno en el museo Caterpillar en USA y el otro esta en Almería , en las instalaciones donde Michelin hace sus pruebas, antes de proceder a comercializarlo.

Con una anchura de 9 metros, altura de 7 y largo de 14,5. Dispone de un radiador de 1000 litros, tara 252.820 kg y puede cargar 345.000 con lo que su peso tecnico se situa en torno a los 623.690 kgs. Un motor de 3500 cv, generados por dos motores de 12 cilindros en v que sacan 117 litros de cilindrada. El tanque de combustible es de 6814 litros y es que gasta una media de 200litros/hora, aunque en ocasiones puntuales alcanza los 600 litros/hora.

Pero vamos, a mi juicio, nunca alcanzará a un Comet.

Hola todos,

600l.hora hombre peso potencia no esta mal,pero asi
en frio
interesante recorte tb interesante la explicacion


un saludo

Me encanta esta máquina, todo en ella es impresionante.
Una aclaración, no hay dos en todo el mundo, sino que esos son las dos primeras unidades. Trabajando hay bastantes desde hace años, por ejemplo en los yacimientos de arenas bituminosas en el estado de Alberta (Canadá), la empresa Syncrude tiene un montón de ellos, o en las minas de cobre de Chuquicamata en Chile.
En la revista Autopista se hizo una prueba a fondo del que hay en Almería, conduciéndo ellos mismos, sometiéndolo a las pruebas que se le hacen a cualquier vehículo, como entrar deprisa en una curva (pero con 600 Tm) o circular a fondo sobre un campo de piedras como melones, es muy interesante. Saludos.

Ostras era cojonudo conseguir esa prueba

Yo tengo la revista, a ver si tengo un rato y la escaneo. Es muy curiosa porque es como la prueba de cualquier vehículo pero todo a lo grande, las curvas, los baches, todo adecuado a su tamaño, y las sensaciones que transmite al volante también son muy especiales. Saludos.

OTRA FOTITO DEL 797B

Pongo unas fotillos






No me gustaria estar en el lugar del que conduce El Ford



Pero si conduciendo el Camion

Caracteristicas

Cilindrada 117,1 Litros
Velocidad de desplazamiento máxima cargado 64 Km/Hora
Peso en orden de trabajo 597.273 kg.
Capacidad de la caja 221,7 m3
Dimensiones
Largo total 14.530 mm
Altura cabina 6.521 mm
Anchura máxima 9.154 mm
Diámetro de giro 35,4 metros
Tiempos de ciclo hidráulico
Levantar 24 Segundos
Bajar Libre Bajado (vacío) 17,3 Segundos
Capacidades
Tanque de combustible 3.790 Litros
Tanque hidráulico 996 Litros
Sistema de enfriamiento 1.194 Litros
Cárter 417 Litros
Transmisión caja engranajes 629 Litros
Diferencial/Mandos finales (cada uno) 999 Litros

Saludos
Luis R

Ojo que el ùltimo no es un Caterpillar 797B, es un Haulpak 930E.

Lo se lo se, es un fotograma de un documental que tengo y lo puse sin querer !A que Impresiona!

Saludos
Luis R

Jajajaja, que impresiona seguro!!

Ya me gustaria viajar a lo Estados Unido o Canada para verlos en directo y subirme en uno de ellos me pasaria horas mirandolos

¿Hay algunos en Argentina?

Saludos
Luis R

Sí, en Argentina está lleno, sobre todo en la zona de cordillera y pre-cordillera con Chile, que es donde se encuentran los yacimientos minerales mas grandes del país. Y han quedado varios en las zonas de influencia de las represas, y algunos al terminar las obras, los están trayendo para Buenos Aires, para revenderlos.
De hecho en el hilo de transportes espciales dedicado a la empresa Román, donde has posteado, he subido una foto de mi padre sobre un Wabco minero reformado a tractora de tiro para transportes especiales.

hola a todos y perdonar que os interumpa pero tengo una duda respecto a la ultima foto de dumper , que alomejor me lo puede aclarar ó bién el ''camionero'' ó bién ''Luis Román'' a ver;

* la marca de vehículos de mineria 'Haulpak' tiene algo que ver con 'Lectra Haul' ??? , ó son distintos fabricantes...saludos

Tengo entendido que no tienen nada que ver.
Lectra Haul, era parte de una empresa llamada Unit Rig, la cual luego fué comprada por Terex.
Haul Pack era parte de la firma Wabco, y actualmente todo el paquete accionario corresponde a Komatsu.