Para pilotos de altura ...

francisko · **Publicado:** Mar Dic 25, 2012 12:16 pm

Impresionantes imágenes del Maersk Lancer.
Unas fotografías sacadas desde el puente Erasmusbrug de Rotterdam (Holanda).

SALUDOS
Francisco

Spotter · **Publicado:** Jue Ene 03, 2013 1:47 pm

Saludos.

MATUSO · **Publicado:** Jue Ene 03, 2013 5:59 pm

En estos días ha hecho escala en el puerto de Las Palmas el catamarán “HSV-2 Swift”, de la U.S. Navy, primo hermano de los buques de Fred. Olsen Express que cubren la línea Santa Cruz de Tenerife-Agaete. El buque está asignado al Comando de Guerra de Minas y es una plataforma experimental de pruebas para el proyecto LCS.

Desplaza 1.668 toneladas a plena carga y está propulsado por cuatro motores Caterpillar acoplados a igual número de “water jets” que le permite alcanzar una velocidad máxima de 47 nudos. Con 300 toneladas de material militar puede mantener una velocidad de 42 nudos y 35 nudos con 615 toneladas y una autonomía, a dicho régimen, de 1.100 millas, si bien a 20 nudos es de 4.000 millas.

francisko · **Publicado:** Vie Ene 04, 2013 1:47 am

Hola a todos:
Magníficas fotografías del catamarán HSV-2. Tiene que ser alucinante navegar en una máquina de esas características a velocidades que sobrepasan los 80 km/h.

SALUDOS
Francisko

melquiades · **Publicado:** Vie Ene 04, 2013 11:37 pm

MATUSO escribió:

:arrow: En estos días ha hecho escala en el puerto de Las Palmas el catamarán “HSV-2 Swift”, de la U.S. Navy, primo hermano de los buques de Fred. Olsen Express que cubren la línea Santa Cruz de Tenerife-Agaete. El buque está asignado al Comando de Guerra de Minas y es una plataforma experimental de pruebas para el proyecto LCS.

Desplaza 1.668 toneladas a plena carga y está propulsado por cuatro motores Caterpillar acoplados a igual número de “water jets” que le permite alcanzar una velocidad máxima de 47 nudos. Con 300 toneladas de material militar puede mantener una velocidad de 42 nudos y 35 nudos con 615 toneladas y una autonomía, a dicho régimen, de 1.100 millas, si bien a 20 nudos es de 4.000 millas.

Buenas fotos Matuso.

Da la impresión de que no se han molestado en pintar el duraluminio aunque no aprecio si carece de antifouling lo cual me extrañaría.

melquiades · **Publicado:** Vie Ene 04, 2013 11:52 pm

francisko escribió:

Hola a todos:
Magníficas fotografías del catamarán HSV-2. Tiene que ser alucinante navegar en una máquina de esas características a velocidades que sobrepasan los 80 km/h.

SALUDOS
Francisko

Francisko, en Canarias la naviera Fred Olsen opera con varios catamaranes similares cubriendo líneas regulares de fast ferry entre las islas.

También dispone de un trimarán bastante parecido pero de mayor capacidad.

El wavepiercing catamaran fabricado en Tasmania HSV-2 se corresponde con el yard number 061. El 033 con el Jaume I, el 038 con el Jaume II, el 041 con el Jaume III, el 051 con el Bonanza Express, el 052 con el Alboran, el 053 con el Bencomo Express, el 055 con el Bentago Express...

Navegar en uno similar puede ser una buena escusa para visitar Canarias.

francisko · **Publicado:** Sab Ene 05, 2013 3:51 pm

Hola a todos:

Cualquier escusa es buena para visitar Canarias. Lo hice siendo adolescente visitando a familiares en Puerto de la Cruz, y posteriormente en periodo estival. Este año espero disfrutar las vacaciones en las Islas Afortunadas.

Saludos cordiales
Francisco

MATUSO · **Publicado:** Lun Ene 07, 2013 7:12 pm

Pues no lo deje pasar Fransisko,estos dias de invierno gozamos de un magnifico tiempo,ademas si le gusta el mundo maritimo tenemos grandes barcos por aqui,estos dias nos ha visitado el SEVEN PACIFIC un espectacular barco de apoyo de 134m x 24 de ancho y 6.8 m de calado,aqui las imagenes de su estancia en el puerto de Las Palmas:

buspmi · **Publicado:** Lun Ene 07, 2013 8:30 pm

melquiades escribió:

francisko escribió:

Hola a todos:
Magníficas fotografías del catamarán HSV-2. Tiene que ser alucinante navegar en una máquina de esas características a velocidades que sobrepasan los 80 km/h.

SALUDOS
Francisko

Francisko, en Canarias la naviera Fred Olsen opera con varios catamaranes similares cubriendo líneas regulares de fast ferry entre las islas.

También dispone de un trimarán bastante parecido pero de mayor capacidad.

El wavepiercing catamaran fabricado en Tasmania HSV-2 se corresponde con el yard number 061. El 033 con el Jaume I, el 038 con el Jaume II, el 041 con el Jaume III, el 051 con el Bonanza Express, el 052 con el Alboran, el 053 con el Bencomo Express, el 055 con el Bentago Express...

Navegar en uno similar puede ser una buena escusa para visitar Canarias.

Aquí tenéis al Jaume I en el Puerto de Denia (A).

Slds

Spotter · **Publicado:** Vie Ene 11, 2013 12:09 pm

Saludos.

Spotter · **Publicado:** Mar Ene 22, 2013 2:06 pm

Saludos.

Spotter · **Publicado:** Jue Ene 24, 2013 7:31 pm

Saludos.

caterpillar · **Registrado:** Vie Sep 30, 2011 7:08 pm **Mensajes:** 1380

No sé si esto es de "altura" o de "bajura". Pero está en la entrada de la carretera que va al embalse del Pontón Alto, en San Ildefonso (Segovia).

Imagen

MATUSO · **Publicado:** Vie Ene 25, 2013 8:23 pm

Es una lancha de salvamento,de las que lleban los grandes barcos,asi y todo fue tierra a dentro!!

:arrow:

Este otro de llamativo aspecto es el MOTTI,se trata de una gabarra propulsada por un remolcador que encaja en un espacio determinado a popa,Tiene bandera alemana y es un buque de 5.165 toneladas brutas y 8.212 toneladas de peso muerto, en un casco de 152 m de eslora, 23,90 m de manga y 8 m de manga.

Spotter · **Publicado:** Mar Ene 29, 2013 7:08 pm

Saludos.

Para pilotos de altura ...

¿Quién está conectado?