Aquí teneis este coloso cruzando la cordillera de Los Andes, con destino a Argentina...







Otra foto, en la Reserva Nacional de la Pampa de Tamarugal en Chile...



Y estas dos últimas, viviendo su segunda juventad, ya como cabeza tractora, tirando de este frigo... ¡¡parece hasta otro camión!!





Muchísimas gracias Iván, por este detalle con todos nosotros y gracias también por haber sabido preservar y apreciar este bonito Pegaso 1064/2 tanto como se merece...

Saludos desde España.

Juan Manuel

gracias Ivan por estas maravillas de fotos esto es demasiado que alegria de veras muchisimas gracias de veras espero que alla en Chile siempre rueden estas joyas de verdad

QUE PASADA!
Que maquinón ese 1064 tuyo, está guapísimo Además, veo que no solo le hicistes un "transplante de corazón" si no que también una "cirujía estética" y como bien dice Juanma hasta parece otro
Muchas gracias por las fotos tocayo
Saludos

Esto si es una joya auténtica y preciosa. Los andes haría yo cruzar a los directivos de pegaso que la vendieron a Iveco.
Gracias por esas fotos tan estupendas y que sigas disfrutando durante mucho tiempo de esa maravilla de camión.
Un saludo.

Que pasada



Con motor Volvo, ummm que pena no haberle montado algún motor Pegaso mas moderno, pero supongo que era lo que teníais mas a mano.

Viejo lobo, no fueron los directivos, fueron los políticos de la época



En fin ya poco se puede hacer, excepto reivindicarlos desde aqui.

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muy guapo el Cabezon,lo cierto es que como tractora a ganado
bastante ,parece un doble carro original ,
el frigo le pega y todo,
muy buenas fotos,gracias

y que dure mucho!!!


un saludo

No tengo palabras para expresar lo bonito que es ese cabezon
mejor en cabeza tractora
uyyyyyyy no puedo parar de mirarlo
gracias a todos y aupa via !!!!

[quote][/quote]IN-CRE-I-BLE



Saludos!

HD.

PRECIOSO

!Que suerte la tuya! sigue conservando esa maravilla!

Muchisimas gracias por habernos hecho saber de tu precioso Pegaso.

Bueno no me queda mas que agradecerles tanta admiracion por esta joyita Española que por aca increiblemente andan muchos funcionando todavia y algunos completamente original aca se explotaron mucho con sobre carga ya que los 1065 con motor de 170 HP. arrastraban 45.0 Ton. PVT o sea 30. Ton de pura carga. La carretera Chilena es una sola mas o menos de 3.000 Km. entre Arica y Puerto Montt, lo mas pesado es la carretera hacia el norte con cuestas de 20 a 25 Km. con una pendiente fuerte y esto significaba de 2 a 3 hrs. por cada cuesta o sea que un viaje de 2.000 km.de Santiago a Arica se hacia en cuatro a cinco dias los que se hacian interminables para estos camiones cuando pueda les voy a mandar mas fotos mias y de mis amigos que tiene Pegasos aca en chile.
Bueno a sido un placer mio lo maravillado que estan con las fotos asi que seguiremos en el foro con la gran cantidad de amigos que hay en el.
SAludos Ivan

Hola!!

Iván, como ya te he dicho por e-mail, tienes una máquina increible, y ojalá te dure otros tantos años como los que tiene que son unos cuantos
Para mi también ha ganado con ese cambio a tractora
Gracias por estas maravillosas fotos

Un saludo!!

pues si ivan te dije aquel dia de tu prentacion que estabamoes de fiesta por que mi intiuicion pegasista me dijo que hibamos a tener un forero conesa maravilla de 1064
ah y gracias por ese correo aqui tienes un buen amigo

MADREDELAMORHERMOSO!!!!!!

Impresionante ese pedazo de maquinón y esas rutas increíbles que nos cuentas, qué aventuras!!!!! No se le puede sacar más partido a un Pegaso!

Enhorabuena por mantener en uso un pedazo de historia!!!

IMPRESIONANTE el buen estado de esta MAQUINA.
Pero discrepare un poco, a mi gusto, era mucho mas espectacular con el doble remolque!!
Pero para gustos....
Saludos y continuar asi!!

Impresionante tu camion, que buenos fueron los cabezones.La pena es que no lleve un motor pegaso. Como bien dices los 200 caballos se quedron cortos, no pudiste ponerle un 260 o 306,340... pegaso?